结构分析软件 RFEM 6 是模块化软件家族的基础部分。 主程序 RFEM 6 用于定义结构、材料以及平面或空间的板、墙、壳和杆件结构等的荷载作用。 同时还可以创建混合结构、实体单元和接触单元。
RSTAB 9 是一款功能强大的三维梁、框架或桁架结构分析与设计软件,反映了当前的最新技术水平,可帮助结构工程师满足现代土木工程的要求。
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如果在 RF‑/FOUNDATION Pro 中激活滑动设计和/或方法 2*,则程序需要根据 EN 1997‑1‑1 进行这些设计验算的特征荷载偏心。
但是,您必须为设计选择 γ 倍 ULS 荷载。 然后,附加模块 RF‑/FOUNDATION Pro 从这些 γ-折叠荷载工况(CO 或 RC)中自动生成特征荷载工况,并将其保存在模块的后台中。 在计算模件情况下,您将得到模型中根本不存在的 CO 计算的收敛图。
可以为节点荷载,线荷载和杆件荷载定义偏心荷载。 因此不再需要输入辅助构件或在分配了荷载偏心之后的额外弯矩。 在激活“力偏心”选项卡中的“偏心”功能后,可以在“编辑杆件荷载”对话框中使用偏心设置。
是的,这在 RFEM 中是可能的。 但是,必须先断开生成的荷载。 生成的荷载然后转换为正常杆件荷载,并可以根据需要进行更改。
断开生成的荷载后,可以定义荷载偏心。
正如预期的那样,如果杆件荷载偏心于剪切中心,则会产生扭矩。
FAQ 2361中介绍了 RSTAB 的选项。
这里有几种选择。
一方面可以将偏心荷载分解为竖向和弯矩,然后使用线荷载建模。
另一方面,可以通过附加一个面类型 - 刚度“刚性”的面将线荷载偏心地施加到面上。
在窗口 2.2“杆件荷载”中,向右滚动表格可以定义荷载的偏心。
通过按钮,您可以以图形方式选择截面的应力点,并由此定义截面的偏心(见图)。